پیوندهای انتهای نوار جلو

Xingtai Refined Machinery and Auto Accessory Co., Ltd. یکی از تولید کنندگان و تامین کنندگان پیشرو اتصالات انتهایی نوار تاب جلو در چین است. ما متعهد به ارائه قطعات خودرو با کیفیت بالا ساخته شده در چین با قیمت پایین هستیم. به لینک های انتهایی نوار چرخشی جلویی بادوام عمده فروشی عمده فروشی ما از کارخانه ما خوش آمدید. ما همچنین سفارشات سفارشی را می پذیریم.

√MITSUBISHI V97

✔ پیوندهای انتهایی میله چرخان جلو به عنوان جزء مهم اتصال بین میله تثبیت کننده جلو و بازوهای کنترل تعلیق جلو عمل می کنند. این پیوندهای انتهایی میله چرخان جلو، شیب بدنه جلو{1}} را در حین فرمان کنترل می‌کنند و وضعیت چرخ‌ها را روی پیاده‌روی ناهموار حفظ می‌کنند. پس از اصلاح سیستم تعلیق در وسایل نقلیه خارج از جاده-، پیوندهای انتهای انبار زاویه کار میله تثبیت کننده را مخدوش کرده و باعث ایجاد مشکلات اتصال می شوند. این مؤلفه ارتقا یافته، نقطه درد رایج مدل‌های بلند شده را برطرف می‌کند، و از هندلینگ متعادل در حین رانندگی روزانه و کاوش متوسط ​​در خارج از جاده پشتیبانی می‌کند.

✔ در مقایسه با پیوندهای انتهایی لاستیکی اصلی-، این ارتقاء دارای-عملکرد ضد خستگی و ظرفیت تحمل بار- قوی‌تر است. به طور موثری صدای جیر و لرزش سیستم تعلیق را در جاده های ناهموار کاهش می دهد. دقت ابعادی دقیق جایگزینی مستقیم بدون درز را تضمین می کند. ساختار اتصال توپی کاملاً مهر و موم شده نفوذ گرد و غبار و رطوبت را مسدود می کند و عمر مفید را تا حد زیادی افزایش می دهد. تمام واشرها و مهره های منطبق برای نصب راحت در بسته بندی گنجانده شده است.

✔-میله فولادی جامد با استحکام بالا با پوشش ضد زنگ-مقاوم در برابر خراش. اتصالات گلوله ای مهر و موم شده تقویت شده با بوش های پلی یورتان{4} مقاوم در برابر روغن جفت می شوند، که در برابر ضربه فشرده سازی مداوم از زمین های ناهموار مقاومت می کنند و به راحتی در دمای بالا نرم نمی شوند.

1. وسیله نقلیه را بالا بیاورید و آن را به طور ایمن با پایه های جک تعمیر کنید. چرخ های جلو را برای کار راحت تر بردارید.
2. مهره های ثابت بالا و پایین را شل کنید و پیوندهای انتهایی نوار اصلی کهنه شده جلو را بردارید.
3. پیوندهای جدید را روی براکت های نصب تعلیق جلو نصب کنید و موقعیت سوراخ ها را تراز کنید.
4. ابتدا با دست-همه سخت افزار را سفت کنید. وسیله نقلیه را تا ارتفاع سواری طبیعی پایین بیاورید، سپس مهره‌ها را به مقادیر لازم بچرخانید تا از پیچش بوش جلوگیری شود.
5. چرخ ها را دوباره تعبیه کنید و آزمایش جاده آهسته را انجام دهید.

✔ 12-ماه ضمانت محدود در برابر عیوب ساخت کارخانه ارائه شده است. در صورتی که آسیب ناشی از نصب نادرست، ضربه وسیله نقلیه، رقابت مسابقه ای یا خود تغییر ایجاد شود، گارانتی باطل می شود. هزینه های نیروی کار و کمکی ناشی از تعویض قطعه در محدوده گارانتی گنجانده نشده است.

✔ هر 4000 تا 6000 مایل بازرسی معمولی را انجام دهید. پس از{5}}رانندگی خارج از جاده، رسوبات تمیز را دور آستین های محافظ مفصل توپ پیچیده کنید. به طور منظم بوش ها را از نظر ترک خوردگی بررسی کنید و مهره های شل را به موقع سفت کنید. برای شستشوی مجموعه های اتصال توپی از پاک کننده های خورنده قوی استفاده نکنید.

✔ مشخصات لینک جلو و عقب را با دقت تشخیص دهید. نصب متقاطع ممنوع است قبل از خرید، مدل وسیله نقلیه و ارتفاع بالابر را دوباره-بررسی کنید. اگر چکمه های لاستیکی توپی آسیب دیده اند، برای جلوگیری از خرابی زودرس، قطعات را فورا تعویض کنید. پس از اتمام نصب، گشتاور پیچ را در فاصله 50 مایلی دوباره بررسی کنید.

تگ های محبوب: لینک های انتهای نوار نوسان جلو، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه اتصالات نوار تاب جلوی چین, اتصالات تثبیت کننده جلو 4x4, پیوندهای میله نوسان قابل تنظیم, لینک میل موج گیر عقب فورج شده, اتصالات میله تثبیت کننده جلو, کیت‌های اتصال میل موج‌گیر عقب, لینک میله نوسان گیر فورج شده جایگزین