روند جدا شدن قطعه سازان خودرو از سازندگان خودرو و تشکیل گروه های تخصصی قطعه سازی به طور فزاینده ای جهانی می شود. تقریباً همه شرکتهای خودروسازی و قطعهسازی مشهور بینالمللی، سرمایهگذاریهای مشترک یا شرکتهای تابعه کاملاً-در چین تأسیس کردهاند که بیش از 1000 چنین سرمایهگذاری مشترکی را معرفی میکنند. تعدادی از شرکت های داخلی خودرو و قطعات با محتوای تکنولوژیکی بالا، کارایی خوب و مقیاس بزرگ به تدریج در حال ظهور هستند. با اجرای استراتژی "منبع جهانی" برای قطعات و شرکت های خودروسازی چند ملیتی بین المللی که استراتژی های داخلی سازی را دنبال می کنند، صنعت خودرو بین المللی، شکاف بزرگی در بازار قطعات داخلی پدیدار خواهد شد. تا سال 2010، ارزش تولید داخلی صنعت قطعات خودرو چین به حدود 700 میلیارد یوان خواهد رسید. چشم انداز تولید گسترده است و پتانسیل افزایش ارزش بسیار زیاد است.
پیش بینی می شود اندازه بازار کمک فنر چین تا سال 2025 از 62 میلیارد یوان فراتر رود و انتظار می رود تا سال 2026 از 90 میلیارد یوان فراتر رود، با نرخ رشد ترکیبی سالانه تقریباً 5.8٪.
نرخ نفوذ وسایل نقلیه با انرژی جدید از 42% فراتر رفته است که منجر به افزایش تقاضا برای کمک فنرهای سبک وزن،-با میرایی بالا و کنترل الکترونیکی میشود و باعث نفوذ سریع محصولات نهایی بالا مانند CDC (میرایی متغیر پیوسته)، تعلیق هوا، و دمپرهای الکترومغناطیسی میشود.
