بازرسی و تعویض منظم
سیستم کمک فنر: کمک فنرها اجزای اصلی سیستم تعلیق هستند که وظیفه کاهش لرزش خودرو را بر عهده دارند. توصیه می شود کمک فنرها را هر 20000-30000 کیلومتر یا طبق دفترچه راهنمای خودرو بازرسی کنید. اگر نشتی روغن یا کاهش اثر میرایی پیدا شد، کل مجموعه کمک فنر باید به سرعت تعویض شود.
میله های بازوی کنترلی: میله های بازوی کنترلی چرخ ها و بدنه خودرو را به هم متصل می کنند و از بدنه حمایت می کنند و از ثبات اطمینان می دهند. آنها باید به طور مرتب از نظر سایش و شل بودن بررسی شوند. در صورت مشاهده هرگونه ناهنجاری، باید به سرعت تعویض یا تنظیم شود.
تعمیر و نگهداری تایر
به طور منظم فرسودگی لاستیک را بررسی کنید و از فشار مناسب تایر اطمینان حاصل کنید.
هنگامی که شرایط جاده نامناسب است، به طور مکرر آج لاستیک را از نظر میخ، سنگ یا سایر اجسام خارجی بررسی کنید.
لاستیک های جلو و عقب را پس از طی مسافت مشخصی بچرخانید تا عمر لاستیک افزایش یابد.
تمیز کردن و جلوگیری از زنگ زدگی
برای جلوگیری از زنگ زدگی، شاسی مخصوصا قاب و بازوهای فرمان را به طور مرتب تمیز و شستشو دهید.
پس از غوطه ور شدن شاسی در آب، تعمیراتی مانند استفاده از گریس را انجام دهید.
نصب پوشش زیرین برای محافظت از شاسی در برابر زنگ زدگی و بهبود راحتی رانندگی را در نظر بگیرید.
عادات رانندگی و تراز چرخ ها
عادات رانندگی خوب را ایجاد کنید و از رفتارهای رانندگی تهاجمی مانند شتاب گیری ناگهانی، ترمز شدید، و-پیچیدن با سرعت بالا اجتناب کنید.
برای اطمینان از پارامترهای دقیق تراز چرخ ها، بهبود هندلینگ خودرو و ایمنی رانندگی، به طور منظم تراز چرخ ها را انجام دهید.
به طور خلاصه، نگهداری از شاسی و سیستم تعلیق خودرو مستلزم در نظر گرفتن چندین جنبه است. بازرسی و تعویض منظم اجزای کلیدی، حفظ وضعیت خوب لاستیک، انجام تمیز کردن کامل و جلوگیری از زنگ زدگی، و ایجاد عادات خوب رانندگی همگی بسیار مهم هستند.
